Le blog de Bernard Lecomte

Des panneaux routiers mystérieux ont fait leur apparition en Côte d'Or. Ils sont de couleur bleue, sont ornés de la lettre M, et indiquent – tenez-vous bien – que vous êtes sur une route "métropolitaine". C’est quoi, une route métropolitaine ? C’est une route gérée par une métropole, c'est dire qu'elle n’est ni nationale, ni départementale, ni communale. Combien coûtent ces panneaux ? Un bras. A quoi servent-ils ? A rien. Rigoureusement à rien. Sinon à montrer qu’en France, le fameux "millefeuille" territorial, comme nulle part au monde, continue de se complexifier. A quand une nouvelle couleur de panneaux pour les communautés de communes ?

Il est fascinant de constater, une fois de plus, à quel point les radios et les télés ont, collectivement, une mémoire de poisson rouge. Les débats qui ont resurgi sur les chaînes d’info, ce matin, à propos de l’échec de la généralisation du fameux 80 km/h sur les routes nationales, occultent complètement le fait que 96 % des habitants des territoires ruraux, en France, avaient clairement rejeté cette mesure uniforme et technocratique ! Les journalistes parisiens, à l’évidence, ont totalement oublié que cette brutale décision gouvernementale venue d’en haut, sourde aux avertissements proférés par les élus locaux, contribua en 2018 à l’apparition de gilets jaunes sur tous les ronds-points du pays…

 En deux décennies, en France, le nombre de morts sur la route est tombé de 10.000 à 2.000 par an. On s’en réjouit, évidemment. Sauf que les technocrates du Conseil national de Sécurité routière, qui voyagent en métro et franchissent rarement le périphérique, veulent faire encore mieux : si on baisse à 80 km/h la vitesse autorisée sur les routes secondaires, prétendent-ils, on gagnera 450 vies par an ! Yeah ! Pourquoi pas 60 km/h ? Ou 30 km/h ? Ces "experts" n'osent pas aller au bout de leur logique : pour arriver à zéro mort sur la route, interdisons la conduite automobile !