Le blog de Bernard Lecomte

Curieux comme les promoteurs du "référendum d’initiative citoyenne" se gardent bien d’en prendre l’initiative sur les sujets qui intéressent les populations. Tiens, par exemple, dans l’Yonne, en décembre, une consultation a eu lieu, pilotée par le Conseil départemental, sur le retour aux 90 km/h : sur 9.016 réponses, 95 % sont favorables au retour aux 90 km/h sur les routes départementales. J’ai bien dit : 95 %. Bon, évidemment, la technocratie va tout faire, à coup de normes absurdes, pour contrarier la volonté du peuple… Mais quelqu’un pourrait-il prêter attention, à Paris, à ce que pense la France d’en bas ?

Il est fascinant de constater, une fois de plus, à quel point les radios et les télés ont, collectivement, une mémoire de poisson rouge. Les débats qui ont resurgi sur les chaînes d’info, ce matin, à propos de l’échec de la généralisation du fameux 80 km/h sur les routes nationales, occultent complètement le fait que 96 % des habitants des territoires ruraux, en France, avaient clairement rejeté cette mesure uniforme et technocratique ! Les journalistes parisiens, à l’évidence, ont totalement oublié que cette brutale décision gouvernementale venue d’en haut, sourde aux avertissements proférés par les élus locaux, contribua en 2018 à l’apparition de gilets jaunes sur tous les ronds-points du pays…

Après "Envoyé spécial", "C Politique" a traité le sujet hier : les médias commencent à comprendre que le mitage du territoire français par les multinationales du vent risque fort de provoquer un jour, en dehors des grandes villes, une réaction semblable à celle des 80 km/h. A part les paysans qui se font acheter par les fabricants d’éoliennes (un chèque de 10.000 euros, c’est tentant), les ruraux amoureux de leurs paysages voient avec angoisse leur patrimoine abîmé, gâché, violenté, défiguré par ces milliers de mats géants subventionnés - un comble - par eux, les contribuables ! Macron et Philippe devraient faire gaffe. Je dis ça, je dis rien… 

Edouard Philippe avait été catégorique : non, l'abaissement obligatoire et systématique de la vitesse autorisée sur les routes secondaires n’est pas une arnaque destinée à remplir les caisses de l’Etat ! Une fois de plus, les promesses n’engagent que ceux qui les écoutent : je lis dans l’Yonne Républicaine que sur les routes de mon département, en juillet, les radars ont chopé 2.551 automobilistes ayant dépassé les 80 km/h, soit… 60 % de plus que l’an dernier ! Et encore, le gouvernement avait dit qu’au début, la tolérance serait de mise ! A ce rythme, la France ne devrait pas tarder à rembourser sa dette…

Amis ruraux, 96 % d’entre vous sont hostiles à la généralisation des 80 km/h dans vos territoires ? Eh bien, taisez-vous ! Ils savent mieux que vous, à Paris, ce qui va dans le sens du progrès, ce qui va améliorer vos vies ! Franchement, l’obstination du pouvoir dans cette affaire est incompréhensible. Macron ne voit-il pas qu’il perd un crédit précieux, à un moment difficile, auprès de la France profonde, celle qui fait les majorités ? Ne comprend-il pas que nous, les ruraux, les bouseux, les pas finis, les sous-hommes, les nouilles sous le gratin, à force de nous voir imposer des règles et des normes qui ne tiennent pas compte de la vie réelle, nous allons finir par nous escagasser ?

Trois cailloux dans la chaussure, cela commence à faire beaucoup pour un président "en marche" : le projet de loi sur les fake news, dont chacun a compris que c’était une idée inefficace et dangereuse ; la limitation à 80 km/h sur les routes nationales, qui rencontre l’hostilité de 92 % des populations concernées ; et la généralisation de la PMA, qui rencontre beaucoup plus de réserves que prévu, notamment chez les médecins. S’il veut garder du temps pour s’occuper des vrais problèmes du pays, il va bien falloir que le jeune Macron lâche un peu de lest, non ?

Que le ministre de l’Intérieur lui-même désapprouve les "80 km/h" n’étonnera pas les lecteurs de ce blog, qui savent que 96 % des habitants des territoires ruraux sont opposés à cette mesure technocratique imposée depuis Paris. Le Premier ministre a aussitôt recadré son ministre d’Etat. Mais va-t-il recadrer aussi l’immense majorité des maires de France, des élus départementaux et des parlementaires non urbains, y compris de son propre bord ? Ce serait confirmer spectaculairement le mépris dans lequel ce gouvernement tient la France profonde : c’est bien la peine d’envoyer tous ses ministres à la rencontre de la province, si c’est pour ignorer l’opinion de celle-ci !

Il devrait pourtant comprendre, Macron, qu’il y a un os : 37 départements ruraux lui demandent officiellement de revenir sur le passage à 80 km/h sur les routes secondaires ; 71 % des automobilistes, selon l’IFOP, y sont hostiles ; le Sénat, dans un rapport, qualifie la décision de "trop brutale" et propose de déléguer une telle décision au niveau des départements, qui sauront la moduler… Personne, en province, n’est contre la baisse de la mortalité au volant ! Mais qu’une telle mesure administrative, depuis Paris, s’impose bureaucratiquement à tous les territoires, sans discussion, sans nuance, voilà qui ne passe plus dans la France de 2018 !

Y a comme une odeur d’embrouille. Le Premier ministre a fait mention, pour justifier le passage à 80 km/h sur les routes secondaires, d'une expérimentation réalisée depuis 2015 dans quatre départements français... sans en publier le bilan. Or, l’un des quatre essais a eu lieu dans l’Yonne, entre Auxerre et Clamecy, sur la N151, et j’ai lu dans "l’Yonne républicaine" d’hier que sur ce tronçon passé à 80 km/h, il s’est produit un accident mortel, à l’été 2016, qui rend la démonstration négative ! Un accident, bien sûr, cela ne veut rien dire. Mais si cette fameuse "expérimentation provisoire" n'a pas été concluante, ne serait-il pas plus honnête de le dire ?